滑动轴承的刮研与安装;滑动轴承的刮研与安装;一、滑动轴承的基础知识;一、滑动轴承的基础知识;一、滑动轴承的基础知识;一、滑动轴承的基础知识;（四）、滑动轴承的分类;按 受 载 方 向;1、整体式滑动轴承; 将轴承座或轴瓦分离制造，两部分用联接螺栓。;（五）、滑动轴承常见的失效形式;（六）、滑动轴承的材料及轴瓦的结构; 轴瓦对材料的要求 1、高的疲劳强度 2、良好的摩擦相容性 3、良好的顺应性 4、良好的嵌入性 5、良好的耐腐蚀性 6、高的承载能力 7、高的熔点 8、较低的线膨胀系数; 轴瓦材料的种类 目前使用的轴瓦材料，均为钢背--合金双金属材料， 使用最广泛的是钢背--铝基合金和钢背--铜基合金。 铝基合金主要是铝、锡及硅组成。 高锡铝合金：内圆表面不需电镀减磨合金层。适用与 软曲轴。 中锡铝合金：内圆表面不需电镀减磨合金层。适用与 球铁曲轴。 低锡铝合金：内圆表面需电镀减磨合金层。适用与硬 曲轴。; 铜铅合金主要由铜铅及少量的锡组成。 铜铅合金：内圆表面需电镀减磨合金层。具有高的疲 劳强度、承载能力、抗冲击能力、耐蚀性，有较好的轴承 表面性能。用于高速、重载的柴油机。 铜铅合金表面镀层材料有铅锡铜三元和铅锡铜铟四元 材料。 三元镀层轴瓦适用于普通的柴油机。 四元镀层轴瓦适用于强化的柴油机和高转速的柴油轿 车。; 轴瓦的材料结构 铝基瓦的材料结构;一、滑动轴承的基础知识;一、滑动轴承的基础知识;一、滑动轴承的基础知识; 2、轴瓦的形式和结构; 轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承中，定位可靠， 便于输入润滑剂米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台， 易散热，装拆、调 整方便。 轴瓦应在外形 结构、定位、油槽 等方面采用不同的 形式，适应不同工 作要求。 ;常用的轴瓦有：整体式和对开式两种结构。;;对开式轴瓦;3、轴瓦的定位;3、轴瓦的定位;轴向定位： 凸缘定位----将轴瓦一端 或两端做凸缘。;4、油孔及油槽;4、油孔及油槽;4、油孔及油??;4、油孔及油槽;4、油孔及油槽;4、油孔及油槽;4、油孔及油槽;周向油槽 ;对于不完全液体润滑轴承，常用油槽形状。 ;整体轴瓦图片;油槽 图片;铸造轴瓦 图片;小 结;二、剖分式滑动轴承的检查;二、剖分式滑动轴承的检查;二、剖分式滑动轴承的检查;二、剖分式滑动轴承的检查;顶隙检查（径向间隙）;（2）方法：压铅丝法;（2）方法：压铅丝法; 侧隙检查 （1）塞尺检查 塞尺插入下瓦的 四个角内，塞进长度 不应小于轴颈的1／4。 （2）压铅丝用百分表检测 铅丝的粗细选择要适当，一般为间隙的1.2—1.5倍。 选择的铅丝要比轴瓦软，防止瓦面出现压痕。;轴向间隙检查 （1）方法：塞尺法 滑动轴承的间隙 测量;; ６、接触角α的检查： (1)要求：对于新轴瓦应在60°左右，对于磨损后的轴瓦 最大为120°。 对转速高于500r/min的滑动轴承，接触角采用60°左 右，转速低于500r/min的滑动轴承，接触角采用90°左右。;（2）方法：涂色法;第一、涂 抹显示剂;接触角度的α的确定：;７、接触点的判断：涂色法; 8、检查轴承和轴承座的接触情况： 轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均 匀，其接触范围角ａ应大于150?°，其余允许有间隙部分的 间隙ｂ不大于0.05mm。; 9、油槽和油楔的检查标准： 润滑油楔部分，是由两段不规则的 圆弧，组成的一个圆弧楔角，它将油槽 带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来， 油槽和油楔的形状如图所示。ｂ的尺寸 为油槽在瓦端面的尺寸，视轴瓦的大 小，一般在2-3mm之间。; 10、刮削精度的检查 刮削精度一般包括：形状和位置 精度、尺寸精度、接 触精度及贴合程 度、表面粗糙度等。由于工件的工作 要求不同，刮削精度的检查方法也有 所不同。 常用的检查方法 有以下两种： （1）以接触点（或贴合点）的数 目来检查刮削精度的方法： 用边长为 25mm的正方形方框， 罩在被检查面 上， 根据在方框内的研点数目的多少 来表示（如图8 - 21）。;各种平面接触精度的研点数， 如表8 - 2; 曲面刮削中， 接触得比较多的是对滑动轴承的内孔刮削。 各种不同接触精度的研点数见表8 – 3; （2）用平面度公差和直线度公差，表示工件平面大范围内的平面度误差，以及机床导轨面的直线度误差的允许值等， 用方框水平仪进行检查， 如图8 - 22a、 b所示。同时，其接触精度应符合规定的技术要求; 轴瓦附件的检查及标准;小 结;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装; 留侧隙的目的 是为了散失热量，润滑油由此流出一部分，并将热量带走。 侧隙不可开得过大，这样会使润滑 油大量地从侧隙流走而减少轴与轴瓦所 需用的润滑油量，应特别注意。 侧隙如图所示，最宽处b为瓦口计 划面处，尺寸为规定侧间隙的最大值。 侧隙与瓦口平面处的尖角应倒角， 视轴瓦大小，一般为1×45°～3×45°。 侧隙是由两段不规则的圆弧组成的。; 3、 刮刀的种类比较多，按照其用途可分为平面用刮 刀（铲刀）和曲面用刮刀。 平面刮刀（铲刀） ：刮刀的切削刃口呈直线（也有 呈微小弧线） ，适合刮 削平整的工件表面。通常使用的 平面刮刀，按构造的不同，又可分为普通刮刀和 弯头刮 刀两种。 （1）普通刮刀（直头铲刀） ：这种刮刀（如图8—1） 最常见，各部分尺寸 根据工件大小和要求的精度来决 定，通常所使用的刮刀尺寸，如表8—1。 ; 为了达到工作方便和一刀多用，可以把刮刀制成如图 8—2所示的双头刮刀 式样，它一头可作粗刮加工，另一 头可作精刮加工。在刮削中，当使用粗刮的一 头对工件 粗刮以后，只要调换刮刀的另一头，便可进行精刮了。; （2）弯头刮刀：这种刮刀的刀头薄，一面有刃，在刮 削时具有弹性，可以 防止刮削时工件表面出现振纹。; 曲面刮刀：多用于刮削曲面和轴承等，通常有三角刮 刀和匙形刮刀。 三角刮刀的三个刃口形成一个等边三角 形， 其角度为60°， 三个面上有纵槽， 方便于刮刀的刃 磨（如图8—4）; 4、刮刀的刃磨： 三角刮刀的刃磨和铲刀的刃磨相似。也分粗磨和细磨 两个步骤。 粗磨时如图 8—7所示，以左手把刃口轻压在 砂轮上。 右手握住刮刀柄，并 使刮刀在砂轮上左右移动。 刃磨中， 注意检查刮 刀的横剖面的三条棱边， 保持等边三角形； 可 在刮刀的三个面上各磨出 一条纵槽，以便于细磨。; 细磨三角刮刀时，为了能获得平整的锋利的刃口， 所 使用的油石表面必须平整， 刃磨方法如图8—8所示， 刮 刀与油石交成一角度，约45°~60°；要充分地使用油石 的整个平面进行刃磨， 以防止油石的局部位置过早地凹 陷或起槽。; 5、刮削前的涂色显示 刮削前，通常用标准工具加上适当的显示剂进行对 磨， 使工件表面高起的部分显示出来， 以便使用刮刀刮削。 对磨时，要求标准工具的精确 度较高，经常使用的标 准平板，每25平方毫米的面积内，要有20~25个 接触点， 当少于范围时，应作重新修 整，以保证标准工具的准确性。 标准工具：检验刮削面的准确性的一种工具。 常用的标准工具 有： 标准平板：适用于检验刮削较宽 的工件平面用。外形如图8—9。 ; 最常用的显示剂是红丹粉。 使用时，用机油（或煤油、柴油）调合，它通常是涂 在铸铁和钢件 上，特点是不反光，所显示的高点清晰。 除红丹粉外，精密工件和有色金属及其 合金的工件 上使用蓝油，其研点小而清晰。; 6、三角刮刀的使用： 刮刀的操作方法： 手刮的姿势，右手如握锉刀姿势，左手四指向下蜷 曲推住刮刀近头部约50㎜ 处。 ; 使用三角刮刀进行刮削时的位置，如图8—18所示， 因有一个很大的负前角，只起着刮刀起屑作用，所以刮削 很薄，不会造成凹陷，因而刮出来的面很光滑。 ; 把刮刀的倾斜度，减小一些，如图8—19所示，即负 前角小些，刮刀刮削起屑作用，但刮出的屑较厚。 刮轴承的时候，可以用这 种改变刮刀负前角的方 法，把凸出较明显的表面或凸出较小表面分别刮好。; 把三角刮刀的两个刃，都接触到轴孔的曲面上（如图 8—20） ，这样就产生 了正前角，刮刀在这种情况下刮 削，变成切削的起屑作用，能一次切去很厚的 切屑。; 7、刮削的方法 刮削工作从开始到完成，可分为粗刮、细刮、精刮三 个步骤： （1）粗刮轴瓦 粗刮前，细心观察和分析平面对磨后磨出的接触情况 是很重要的，只有了解和掌握了接触情况后，才能够正确 地进行刮削工作。 粗刮时，要刮去相当厚的切削（去粗皮）?，所以使用 刮削压力要大些，这样?去屑要快些，粗刮所使用的刮 刀，端部必须要平，一般多采用长刮刀进行刮削，?刮削 时刀痕要连成一片，不可重复，防止弧面高低相差过多。 经粗刮后，当每?25 mm2正方形面积内有四到六处接触点 时，就可进入细刮。;（1）粗刮轴瓦 如图 a所示; a、上、下瓦的机械加工刀痕， 轻刮一遍，要求瓦面应全部刮到， 刮削均匀，将加工痕迹刮掉。 b、轴上涂色，与上瓦、下瓦 研点粗刮几遍，然后将上、下瓦分 别镶入瓦座与瓦盖上，瓦上涂色， 用轴研点粗刮，待接触面积与研点 分布均匀后，可转入细刮。 ;粗刮轴瓦; 2）细刮（点刮） ： 细刮是把已经贴合的点轻轻地一个一个地刮去，不断 增加贴合点的数目， 以达到所要求的表面质量。 经过一段时间的细刮，磨出来的点子相互间的距离渐 近，从工件表面看出三种深浅不同颜色的斑点（如图8— 12） ，亮而反光的地方，就 是工件表面较高之处；显出 黑色点的地方，是平面高低适中的地方，不需刮去； 不 着色的地方，是平面较低之处，所以对磨时与标准平板不 接触。 此外，刮削中 还要掌握以下要领，即“点子愈疏散， 需刮去的点子面积越大，点子越集中，则 刮去的点子面 积越小” ，才能又快又好地完成刮削工序。; 当工件平面每25平方毫 米面积内有15~20个贴合点 时，就可以进行精刮了。; 细刮轴瓦 如图所示 细刮轴瓦时，上、下瓦应加垫 （瓦口结合面）装配后，刮削两端 轴瓦，在瓦上涂色，用轴研点。 开始压紧装配时，压紧力应均 匀，轴不要压得过紧，能转动即可， 随刮随撤垫，随压紧。 应注意，不要将瓦口刮亏了， 经多次削刮后，瓦接触面斑点分布 均匀、较密即可。; 先刮研下瓦，后上瓦，在轴颈上涂一层薄的红铅油， 将轴放在轴瓦上，反正方向旋转备一次后取下，如发现印 迹不均匀，应刮研轴瓦上有印迹之处，即为不平之处，应 刮削，反复多次，一直到轴瓦上的印迹分布均匀，符合要 求为止。; 3）精刮： 精刮的目的是在细刮的基础上再经过一番的修正，进 一步提高工 件的表面使用质量。 刮削时，为了减少刮刀 刃口与工件平面的接触面积， 更准确地刮在点子上， 可把刮刀的顶端磨成稍带圆 弧 形，进行精刮工作时，精神要集中，每刀刮在点子上，点 子愈多，刀痕愈米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）小， 刮时所用的力要轻。 当点子逐渐增大时， 可将点子分成三种情况进行刮 削， 最大最亮的点子要全 部刮去，中等的点子刮去一小 片，小点子留着不刮。 这样，大点子就可分成许多 小点子，中等的点子又 分成几个小点子，直到每25 mm2内有20~25个贴合点为 止。; 精刮轴瓦 如图所示 精刮的目的： 要将接触斑点及接触面积 刮削，达到图样规定的要求， 研点方法与粗刮相同，点子由 大到小，由深到浅，由疏到 密，大的点子，在削刮过程 中，可用刮刀破开，变成密集 的小点子，经过多次削刮，逐 渐刮至要求为止。; 在精刮将要结束时，将 润滑油楔（开瓦口）、侧间 隙刮削出来，使其达到轴瓦 的使用性能，这一点非常重 要。 ; 削刮轴瓦，在粗刮与细刮时，要同时考虑与轴相关 件的情况，如中心距偏差、步轮齿面的接触状况等，以便 使轴的位置准确。 由机械加工造成的微小积累误差，可通过刮削，得到 进一步的消除。较大误差，刮削是无法解决的。;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;三、滑动轴承的刮研与安装;小结;谢谢大家