本实用新型涉及一种复合轴承，尤其是用于电机的复合轴承。2、 背景技术目前，电机的轴承一般有以下几种含油轴承、滚珠轴承以及两种轴 承形式混合这三种。滚珠轴承及两种轴承形式混合存在以下缺点构件多， 成本高，工艺复杂。普通的含油轴承存在以下缺点设计和制造水平不高， 寿命短。 一些经过改进的含油轴承如本发明人之前申请的专利，申请号 0.6,其结构见图1所示，包括轴承端盖B、含油轴承A、压簧 D、压帽E、密封圈C，该专利虽然有效提高了轴承的工作寿命，但仍存在 结构复杂，制造成本高的缺点，并且轴承的尺寸不能根据轴的尺寸要求而 方便迅速的进行调整。3、 实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种复合轴承，其结构简单、制造容易、 成本低，并且根据轴的尺寸要求可以方便快捷调整轴承的尺寸，适应性强。 本实用新型是通过以下技术方案实现的一种复合轴承，包括轴承，轴承的外面套装有支体，轴承与支体之间 采用过盈配合。上述所述轴承可以是含油轴承，也可以是无油轴承。 上述所述支体上设置有储油槽，所述储油槽与支体内壁之间设置连接通道。上述所述储油槽是从支体端面沿轴向内凹形成。 上述所述储油槽可以是同时设置在支体的前后两端面上。 上述所述储油槽在支体的一个端面上设置多个。上述所述支体的一个端面上设置的多个储油槽沿一圓周均匀分布，各 储油槽之间用支撑筋条来分隔。这样在保证支架强度的同时，提高了润滑 油的储存量。上述所述轴承与支体均为圓筒状部件。

　　如图2、图3所示，本实用新型包括轴承2，轴承2的外面套装有支体 1,轴承2与支体1均为单圓筒状部件，轴承2与支体1之间采用过盈配合。 支体1上设置有储油槽3，用来储存润滑油，储油槽3是从支体1端面沿轴 向内凹形成，同时设置在支体1的前后两端面上，在支体1的一个端面上 设置多个储油槽3并沿一圓周均匀分布，各储油槽3之间用支撑筋条5来 分隔。这样设置非常合理，在保证支架强度的同时，提高了润滑油的储存 量。在储油槽3与支体1内壁之间设置连接通道4用来向轴承2提供润滑 油米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台。本实用新型的轴承2可以是含油轴承或无油轴承。支体1与轴承2间采用过盈配合，支体1的作用本身就相当于轴承的作用，本实用新型的名称叫复合轴承，相当于将两个轴承套装在一起。所述轴承2为单一材料制成，如铜、铝，降作成本。 相比滚^朱轴承、含油轴承及多个组件的结构，本实用新型由于只采用两个部件，并且两个部件均是圓筒状结构，结构米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）筒单，加工成本降低。 在实际制造中，轴承2与支体1可以采用不同材料制造。 轴承2和支架1的尺寸可以根据需要进行调整，以应用于不同恥格的电机上，从而扩大了本实用新型的适用范围，提高了实用性。