（1）发动机低摩阻优化：低摩阻是高效内燃机开发的重要组成部分，尤其是在中小转速和负荷工作区域表现显著，摩擦功占发动机燃油耗的10%-30%之间。在摩擦功占比最大的曲柄连杆机构方面米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台，采用超低张力类金刚石涂层活塞环和低摩擦涂层大配缸间隙活塞组合，加上类金刚石涂层活塞销、高性能锻钢或球铁材料的小轴颈中空结构曲轴、低摩擦涂层轴瓦等技术，可降低超过40%的系统摩擦功。在凸轮轴正时系统及阀系方面，良好的气门表面工艺配合低摩擦气门油封、阀系尺寸组合优化设计、低张力结构及两级可变张紧器以及装配工艺优化，可降低摩擦功20%以上。两级可变和全可变机油泵可以显著降低润滑系统摩擦功，米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）混动发动机取消附件系统以及电动水泵的应用直接消除这些摩擦副的摩擦损失。在润滑油方面，0W12-0W16是目前国内混动车型低黏度机油的发展方向。