主要是根据使用的实际情况而定：1、轴承与轴的配合采用 基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。轴承与轴的配合 与机器制造业中所采用的公差配合制度不同，轴承的内径 公差多为负公差，因此，在采用相同配合的条件下，轴承 内径与轴的配合比通常的配合较为紧密。轴承外径公差虽 为负公差，但其公差取值与一般公差制度也不相同2、一般 地讲，对于工作载荷的方向不改变的情况，转动圈应比不 动圈有更紧一些的配合。轴承内圈与轴的配合应采用过盈 配合，轴承外圈与轴承座的配合采用过渡配合；对于工作 载荷的方向随转动件一起转动的情况，动圈就应配合得较 松一些，不动圈就应配合得较紧一些。3、如果轴承内圈随 转子轴一块儿旋转，则轴承内圈与轴的配合应采用过盈配 合，轴承外圈与轴承座的配合采用过渡配合；如果轴承外 圈随转子一块儿旋转，则轴承外圈与轴承座的配合采用过 盈配合，轴承内圈与轴的配合应采用过渡配合。4、选择轴 承装配公差时，还要注意轴承与相配合零件的工作温度的 差异，即考虑热膨胀现彖。如果轴承座的温度要高于轴承 的温度，则轴承外圈与轴承座的配合应偏紧一些；如果轴的温度高于轴承的温度，则轴承内圈与轴的配合就应偏松 一止匕

　　如果要使轴承的承载能力得以充分利用，轴承圈或座圈的 整个圆周和滚道，必须完全受到坚固和均匀的支承。支承 面可以是圆柱形或圆锥形表面，对于推力轴承的轴圈和座 圈，则应用一个平整的表面。也就意味着轴承座必须有足 够的精度，且其表面不得有槽、孔或其他类似的不连续形 状，除非轴承座准备用于注油法。这对精密轴承是非常重 要的，由于轴承圈壁厚相对较薄，易于按照轴或轴承座的 形状发生变形。另外，轴承圈必须可靠地固定，以防止其 在负荷作用下，轴承圈在其配合面之间旋转米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台。通常，只有 轴承圈安装时具有合适的过盈量，才能获得合适的径向定 位和足够的支承。轴承圈固定不牢或不正确，很容易造成 轴承及其相关部件的损坏。但有时候为了便于安装和拆 卸，或要求不可分离轴承具有轴向位移时，通常不能采用 过盈配合。在采用间隙配合的情况下，需要采取一些特别 的预防措施，以减少因蠕动而导致的磨损，例如：对轴承座和挡肩进行表而硬化处理。

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　　二、负荷性质 选择配合首先应考虑负荷向量相对套 圈的旋转情况。按照合成径向负荷向量相对于套圈的旋转 情况，套圈所承受的复合可分为：固定负荷、旋转负荷和 摆动负荷。a.固定负荷 作用于套圈上的合成径向负 荷，由套圈滚道的局部区域所承受，并传至轴或轴承座的 相应局部区域，这种负荷称为固定负荷。其特点是合成径 向负荷向量与套圈相对静止。承受定向负荷的套圈可选用 较松的配合。b.旋转负荷 作用于套圈上的合成径向 负荷，沿滚道圆周方向旋转，顺次由各个部位所承受，这 种负荷称为旋转负荷，其特点是合成径向负荷向量相对于 套圈旋转。承受旋转负荷的套圈应选紧配合，在特殊情况 下，如负荷很轻，或在重负荷作用下套圈仅偶尔低速转 动，轴承选用较硬材料和表面粗糙较高时，承受旋转负荷